Buih polimethakrilimida (PMI) ialah buih struktur tegar bersilang dengan
100% struktur sel tertutup, struktur dinding liang bersilang seragamnya boleh memberikan kestabilan struktur yang luar biasa dan cemerlang
Sifat mekanikal. Buih PMI pertama kali dicipta oleh Dr. Schrder dari Jerman pada tahun 1961, oleh Rohm Jerman
Dan Hass Co., Ltd. mula membangunkan dan melaksanakan produk tersebut di Darmstadt, Jerman pada tahun 1966.
pusing. Pada masa ini, busa PMI telah digunakan secara meluas dalam aeroangkasa, penerbangan, tentera, kapal, kereta, mesin kereta api.
Pembuatan kereta, radar, antena dan bidang lain.
Buih PMI mempunyai ciri-ciri berikut:
1, 100% struktur sel tertutup, dan isotropik.
2, rintangan haba yang baik, suhu herotan haba ialah 180 ~ 240 ° C.
3, sifat mekanikal yang sangat baik, kekuatan khusus yang tinggi, modulus khusus yang tinggi, adalah yang tertinggi di antara semua jenis buih.
4, sentuhan permukaan, mempunyai prestasi rayapan mampatan yang baik.
5, pengacuan autoklaf suhu tinggi (180 ~ 230 ° C, 0.5 ~ 0.7MPa), pengacuan pemanasan pakej vakum (180 ~
230 ° C, beberapa Pa), juga boleh disuntik cair untuk mencapai pengawetan bersama sekali antara lapisan buih dan prepreg.
6, tiada fluorin dan halogen. Bahan baru Scorpio
7, prestasi kebakaran yang baik, tidak toksik, asap rendah.
8. Keserasian yang baik dengan pelbagai sistem resin.
9. Sifat dielektrik yang sangat baik: pemalar dielektrik 1.05~1.13, tangen kehilangan pada (1~18)×10-3.
Dalam julat frekuensi 2 hingga 26 GHz, perubahan dalam pemalar dielektrik dan kehilangan dielektrik adalah kecil dan menunjukkan baik.
Kestabilan frekuensi yang luas menjadikannya sesuai untuk pembuatan radar dan radar.
10. Kakisan lembap-panas antara muka panel-selular tanpa struktur sandwic sarang lebah aluminium.
Dalam ketumpatan buih yang sama, kekuatan dan kekukuhan buih PMI adalah yang tertinggi daripada semua buih. antara semua
Buih PMI boleh digunakan sebagai struktur sandwic komposit termaju apabila keadaan penggunaannya tinggi.
Bahan teras, seperti aeroangkasa, penerbangan, lokomotif kereta api dan kapal. Buih PMI boleh digunakan sebagai bahan teras
Bahan komposit dihasilkan dengan kaedah Scrim, kaedah penggulungan filamen, kaedah tuangan tekanan atau sebagainya.