Tujuan utama buih sandwic gentian karbon adalah untuk menggabungkan dengan resin, logam, seramik dan matriks lain untuk membuat bahan struktur. Bahan komposit resin epoksi bertetulang gentian karbon mempunyai kekuatan khusus yang lebih tinggi dan indeks komprehensif modulus khusus di kalangan bahan struktur sedia ada. Dalam bidang dengan keperluan yang ketat seperti ketumpatan, kekakuan, berat, ciri-ciri keletihan, dan lain-lain, dalam keadaan yang memerlukan suhu tinggi dan kestabilan kimia yang tinggi, buih sandwic serat karbon mempunyai kelebihan.

Gentian karbon dihasilkan pada awal 1950-an sebagai tindak balas kepada keperluan sains dan teknologi canggih seperti roket, aeroangkasa dan penerbangan, dan juga digunakan secara meluas dalam peralatan sukan, tekstil, jentera kimia dan perubatan. Dengan keperluan teknologi canggih yang semakin ketat pada prestasi teknikal bahan baharu, pekerja saintifik dan teknologi sentiasa berusaha untuk menambah baik. Pada awal 1980-an, gentian karbon berprestasi tinggi dan berprestasi ultra tinggi muncul satu demi satu, yang merupakan satu lagi lonjakan dalam teknologi, dan juga menandakan bahawa penyelidikan dan pengeluaran gentian karbon telah memasuki peringkat lanjutan.

Bahan komposit yang terdiri daripada gentian karbon dan resin epoksi telah menjadi bahan aeroangkasa kerana graviti tentu yang kecil, ketegaran yang baik dan kekuatan yang tinggi. Kerana setiap kilogram berat kenderaan angkasa itu dikurangkan, kenderaan pelancar boleh dikurangkan sebanyak 500 kilogram. Oleh itu, terdapat perlumbaan untuk menggunakan bahan komposit termaju dalam industri aeroangkasa. Terdapat pesawat pejuang berlepas dan mendarat menegak, dan bahan komposit gentian karbon yang digunakan di dalamnya telah menyumbang 1/4 daripada berat keseluruhan pesawat dan 1/3 daripada berat sayap.

Menurut laporan, komponen utama tiga pendorong roket pada pesawat ulang-alik AS, serta tiub pelancaran peluru berpandu MX, semuanya diperbuat daripada bahan komposit gentian karbon termaju. Kereta lumba F1 (World Formula One Championship), kebanyakan struktur badan diperbuat daripada bahan gentian karbon. Titik jualan besar kereta sport teratas ialah penggunaan gentian karbon di seluruh badan untuk meningkatkan aerodinamik dan kekuatan struktur.

Gentian karbon boleh diproses menjadi fabrik, kain felt, tikar, tali pinggang, kertas dan bahan lain. Dalam penggunaan tradisional, gentian karbon secara amnya tidak digunakan secara bersendirian kecuali sebagai bahan penebat haba, dan kebanyakannya ditambah kepada resin, logam, seramik, konkrit dan bahan lain sebagai bahan penguat untuk membentuk bahan komposit. Bahan komposit bertetulang gentian karbon boleh digunakan sebagai bahan struktur pesawat, bahan pelindung elektromagnet dan antistatik, ligamen tiruan dan bahan pengganti badan lain, serta dalam pembuatan selongsong roket, bot motor, robot industri, mata air daun automotif dan aci pemacu, dan lain-lain.