Summary: Selepas rawatan suhu tinggi yang betul, gelembung PMI b...
Selepas rawatan suhu tinggi yang betul, gelembung PMI boleh menahan keperluan teknologi pengawetan bahan komposit suhu tinggi, supaya gelembung PMI telah digunakan secara meluas dalam bidang penerbangan. Buih PMI berketumpatan sederhana mempunyai prestasi peristaltik termampat yang baik, yang boleh disembuhkan pada tekanan suhu 120OC -180OC dan 0.3-0.5MPa. Gelembung PMI boleh memenuhi keperluan pemprosesan kiub yang biasa direndam, yang boleh mencapai penggabungan struktur mezanin.
Buih PMI sebagai bahan penerbangan adalah buih lubang tertutup tegar seragam, dan saiz liang pada dasarnya adalah sama. Gelembung PMI juga boleh memenuhi keperluan FST. Satu lagi ciri struktur pengembangan buih berbanding dengan struktur luput sarang lebah NOMEX® ialah ia mempunyai penyerapan antibodi yang lebih baik. Kerana buih tertutup, sukar untuk memasuki teras lembapan dan air. Walaupun struktur mezanin sarang lebah NOMEX® juga boleh diubati bersama, ia akan mengurangkan keamatan panel bahan komposit.
Untuk mengelakkan bahan teras sarang lebah dalam proses pengawetan bersama, sarang lebah dihancurkan atau ke sisi, dan tekanan pengawetan biasanya 0.28-0.35 MPa, bukannya 0.69MPa, yang biasanya dimampatkan. Ini akan menyebabkan kadar pori panel bahan komposit menjadi tinggi. Di samping itu, kerana diameter liang struktur sarang lebah adalah besar, kulit hanya disokong dalam kedudukan dinding sarang lebah. Ini akan menyebabkan gentian bengkok dan mengurangkan keamatan plat lapisan kulit komposit.
Secara ringkasan perbandingan bahan teras sarang lebah dan buih di atas, ia biasanya dipilih sebagai bahan teras pengisi untuk struktur jalur otot berbentuk A. Semasa digunakan sebagai teras, bahan teras struktur bar jenis A digunakan sebagai bahan struktur. Ia juga merupakan bahan bantu kraf. Buih PMI sebagai bahan teras buih struktur mezanin telah berjaya digunakan dalam pelbagai struktur pesawat. Salah satu aplikasi yang menonjol ialah plat sisi masuk udara pada enjin ekor pesawat Boeing MD 11.
Pemprosesan yang tepat dan pembentukan haba CNC buih sangat mengurangkan kos penurapan. Bahan teras buih PMI berprestasi tinggi mempunyai rintangan yang baik terhadap prestasi peristalsis mampatan dalam proses pengawetan, yang memampatkan panel dan menghilangkan permukaan yang tidak rata. Berbanding dengan teras sarang lebah, dalam proses menembak tangki tekanan haba, struktur liang pori jantina yang sama buih PMI juga boleh memenuhi keperluan kestabilan saiz di bawah tekanan sampingan. Tidak seperti struktur sarang lebah, tidak perlu mengisi dengan gam buih.
Selain itu, buih juga boleh meratakan tekanan tangki tekanan panas ke lapisan plat di bawah buih untuk menjadikannya padat, tanpa kecacatan permukaan seperti lekukan. Buih mengisi struktur bar jenis A boleh digunakan seperti permukaan pemancar radar, papan dinding, kulit fiuslaj dan permukaan penstabilan menegak enjin.